Van de de Schokbrekerlucht van de luchtopschorting Van de de Lentestut Hydraulische de Slang Plooiende Machine voor BMW

Productomschrijving

Van de de Schokbrekerlucht van de luchtopschorting Van de de Lentestut Hydraulische de Slang Plooiende Machine voor BMW

Productiebeschrijving

Specifiie

De korte introductie van de plooiende machine van de hoge drukslang:

De plooiende machine wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het ontzetten verwerking voor assemblage van de hoge druk de rubberpijp in de werktuigbouw. Het kan ook voor het ontzetten van de bidirectionele krommingen, vooral grote krommingen en onregelmatige vormkrommingen worden gebruikt. Deze machine kenmerkt kleine en draagbare verschijning, grote kracht, met geringe geluidssterkte en gemakkelijk te werken. Het het ontzetten bedrag kan nauwkeurig zijn door een schaal wordt aangepast die. Het maakt de vorm afdeling baseren om meer zelfs door de dubbele geneigde die vliegtuig acht-klep vormzetel te zijn met een hoog nauwkeurigheid het leiden apparaat wordt uitgerust.

Installatie en Verrichting

1. Het regelen van de schaal

De schaal wordt gebruikt voor het regelen van het bedrag van het ontzetten. Wanneer het met de wijzers van de klok mee wordt geregeld, zal het het ontzetten bedrag, wanneer het geregelde tegen de wijzers van de klok in is, het het ontzetten bedrag zal stijgen verminderen. De schaal wordt verbonden samen met het einddekking van de oliecilinder door drie contactdoos hoofdschroeven en de drie lentes op de schaalbasis. Wanneer het gebruiken van een hand om de verticale schaal (aan de richting van de het einddekking van de oliecilinder te trekken), kan de schaal buigzaam van de het einddekking van de oliecilinder weggaan. Wanneer het vrijgeven van de schaal, zal de schaal worden teruggekregen zich baseert op de lentekracht. Alvorens de machine wordt aangezet, inspecteer zorgvuldig als schaal ineenschuiven flexibel is en als de loodverbinding betrouwbaar is.

2. De primaire schaal wordt gedraaid binnen lijn 0 van de secundaire schaal, aanzet de machine voor testlooppas, en waarneemt als alle acties normaal zijn. Als wanneer de zuiger het vergelden beweging leidt, er een kruipend fenomeen is, zal de aftapschroef op de bovenkant van de oliecilinder voor uitputtende lucht worden losgeschroeft.

3. Drukregelgeving

De het ontzetten druk en de openingsvormdruk zullen door twee knoppen bij de rug van de oliecilinder worden geregeld, wanneer het met de wijzers van de klok mee wordt geregeld, de druk zullen verhogen, wanneer het geregelde tegen de wijzers van de klok in is, de druk zullen verminderen (de druk is reeds goed geregeld wanneer ex-factory).

4. Verrichting

Gebaseerd op de grootte van de rubber te ontzetten slang, selecteer geschikte vorm vanaf de technische lijst van de parameterverwijzing van de sluitenpijp en zet het op de vormbasis op. Goed geregeld de schaalpositie vanaf de gegevens in de gegevens in de lijst, kan het pijpsluiten worden gedaan. Na pijpsluiten, gebruik een vernierbeugel aan mease de buitendiameterdimensie van de pijpkoker na het ontzetten om te zien of ontmoet het de gegevens van de verwijzingslijst van de parameter. Als het niet de gegevens ontmoet, zal de schaal precies geregeld worden tot het aan de vereisten voldoet. Omdat de vervaardiging van de pijpkoker verschillend zijn, zodat zijn de specifieke afmeting, het materiaal, de hardheid enz. zeker niet hetzelfde. Deze factoren zouden verschillende invloeden op het resultaat van het pijpsluiten, daarom, de gegevens in de lijst is slechts voor verwijzing resulteren, nemen de gedetailleerde gegevens de druktest als basis.

Berichten

1. Voeg voldoende 25g van anti-abrasion hydraulische olie van 46# toe. (origineel is het beste).

2. Wanneer het ontzetten, maak de verbinding om van het vormcentrum de plaats te bepalen zoveel mogelijk, is de verbinding niet kromgetrokken op de hexuitdraainoot.

3. Verhinder hulpmiddel en andere buitenlandse kwestie het sluitenhoofd in te gaan.

4. Nadat het werk voor elke keer wordt geëindigd, moet de acht-blok vormbasis worden gemaakt zich zoveel mogelijk uit te breiden, kan dit de lente maken om bij uitbreidingsstatus te zijn. Als niet, zal de lente schade zijn.

5. Wanneer het werken, zou de hand zich niet in het sluitenhoofd moeten uitrekken.

6. De voeding moet worden uitgeschakeld wanneer het onderhoud wordt gedaan.

7. Zorgvuldig ben dat de machine in drie stadia niet in omgekeerde kan zijn. (Luchtmening: de motorventilator roteert in richting met de wijzers van de klok mee die de voorwaartse richting. is)

Bedrijfsinformatie:

Is Hoofd Auto de Delenco. Ltd van Guangzhoutechnologie een professioneel bedrijf die zich in zich het ontwikkelen specialiseren, en de delen van de luchtopschorting veroorzaken uitvoeren, zoals, de luchtlente, luchtstut, luchtschokbreker, luchtcompressor, stuurbekrachtigingpomp, sturend rek, controlewapens, andere vervangstukken en opschortingstoebehoren, vooral voor Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Lincoln, en Ford. Wij leveren ook andere modellen van de delen van de luchtopschorting en een reeks hoogwaardige zware lentes van de vrachtwagen voor en achterlucht.

Contacteer ons:

Als u om het even welke vragen hebt, gelieve te voelen vrij om met ons te contacteren. Wij zouden zeer blij zijn om u te helpen. Wij zullen aan u binnen 24 uren terugkeren of zullen aan u onmiddellijk terugkeren.

Contactnaam: Sherry Cai
Skype: cai.sherry11
Mobiel: 0086 13570529437 (WhatsApp)